ヘネシーパフォーマンスが仕上げたラムトラックはダッジ・バイパーをオマージュしたスーパートラックに。
アメリカのチューニングメーカーであるヘネシー・パフォーマンスが発表したラム・トラックは、ダッジの生んだスーパーカーであるバイパーをモチーフにハイパフォーマンス化させたモデル。ピックアップトラック＝荷物を載せて走る商用車ではなく、荷物も載せられるスポーツカーへと仕上げてしまった。アメリカにはNASCARにもピックアップトラックのカテゴリーがあるほどのピックアップトラック大国。低い車高でもサマになるのはアメリカのトラックらしさだ。
最終HEMI V8エンジン搭載モデルを徹底的にチューニング。
アメリカ車＝大排気量のV8エンジンという図式は長らく自動車業界の定番だったけど、エンジンのターボ化や、EV、PHEV、ハイブリッド車の成長で、さすがのアメリカ車もV8エンジン搭載車は絶滅危惧種。
2025年モデルのラムトラックもV8エンジンとはさよならし、ハイパフォーマンスモデルのRHOで3リッター直6ツインターボエンジンという現状。だからこそ、ヘネシーパフォーマンスはV8エンジンにこだわったってわけ。そこで生まれたのがヘネシー・マンモス400トラックだ。
このモデルはV8エンジンが最終モデルとなった2024年式のラムトラック1500ララミーをベースに、足回りにも手を入れるだけで無く、エクステリアをダッジ・バイパーをオマージュしたカラーにして仕上げている。
かつてラムトラックがダッジ・ラムと呼ばれていた時代にもバイパーのV10エンジンを搭載したハイパフォーマンス仕様があっただけに、この組み合わせが似合わないはずがない。
シャコタン、大排気量V8エンジンという、遊び心も利いたV8ラムトラックを見事に作り上げてしまった。
さらにおもしろいのはアメリカ現地のクライスラー、ダッジ、ジープ、ラムトラックのディーラーでエクスクルーシブモデルとして販売されるという。メーカー純正ではないカスタムモデルもディーラーが扱うっていうのは日本では考えられないところ。
気になる生産は250台限定と希少価値もたっぷり。やっぱりアメリカ人ってV8エンジンが好きなのねと再確認するのであった。
がっちりと落とされた車高はFOX製ライドテックサスペンションに換装。420馬力のパワートレインをしっかりと受け止めるパフォーマンスを発揮する。
後部のベッドサイドにはヘネシーのレタリングが追加される。ホイールは22インチで、サテンブラックかグロスブラックがチョイスできる。ボディ下部は専用のエアロパーツで武装される。
ボディカラーは当時のダッジ・バイパーに採用されていたバイパー・レッド、バイパー・ホワイト、GTSブルーをチョイスできる。ボディ中央にはバイパーストライプと呼ばれる2本ラインが入ってスポーティなルックスに。
インテリアはブラックのレザー張り。背もたれにはベース車両になっているララミーの刺繍はそのままに、ヘッドレストにヘネシーのロゴが追加される仕様になっている。
ブラックで統一されたスポーティなインテリア。中央にあるセンターコンソールの大きさがこのクルマがフルサイズモデルであることを物語っている。
今回のデザインモチーフになったダッジ・バイパーがこれ。1992年から2017年まで製造されたダッジの生んだ2シータースポーツモデル。バイパーストライプの入ったGTSモデルは1996年～2002年まで存在した初代のシリーズ2モデルになる。搭載されるのがV10エンジンだったことことから、他のアメリカ車とはひと味違うモデルとして存在していた。
