座席なしの「荷物専用新幹線」が登場！ E3系を改造し2026年3月から運行開始 JR東日本
JR東日本は9日、2026年3月23日から「荷物専用新幹線」の運行を開始すると発表しました。同社はこれまでも旅客列車の一部スペースを使った荷物輸送「はこビュン」を展開してきましたが、今回は車両1編成をまるごと改造。座席をすべて撤去し、物流専用として生まれ変わったE3系新幹線が登場し、東日本エリアの産品を首都圏へ運びます。
【参考】
E3系新幹線を「荷物専用」に改造！？ 年間100億円規模の収益獲得目指し、JR東日本が「はこビュン」サービス本格化！（※2025年3月掲載記事）
https://tetsudo-ch.com/12997709.html
E3系が「物流の救世主」に転身
荷物専用新幹線に生まれ変わるのは、かつて山形新幹線「つばさ」で活躍したE3系新幹線（1編成7両）です。JR東日本は、客室内の座席をすべて取り払い、床をフラットにして滑り止め加工を実施。カゴ台車のまま荷物を積み込める仕様に改造します。荷物専用新幹線の積載量は、最大約17.4トン（1,000箱程度）です。
荷物専用新幹線は平日に定期運行。盛岡新幹線車両センターを正午前に出発し、16時頃に東京新幹線車両センターに到着するダイヤを予定しているといいます。運転時はE5系「やまびこ」と連結し、1～10号車は旅客輸送、11～17号車が荷物輸送を担います。
車両センター内ではAGV（Automated Guided Vehicle、無人搬送車）を導入。重い荷物を自動で牽引搬送し、車両センター内のスロープや狭小ルートを含め自動搬送を実現し、省力化と作業効率の向上を図ります。
JALや日本郵便とも連携、海外へも輸出拡大
JR東日本は、輸送力を活かした他社との連携も強化します。
JALグループと連携し、新幹線と航空機でリレー輸送する新サービス「JAL de はこビュン」を展開。各地域からシンガポールや台湾など海外の目的地への迅速な輸送を実現します。輸送開始時期は2026年1月中旬頃となる見込みです。
このほか、日本郵便と協業し、郵便物などを在来線・新幹線で運ぶ構想も、2026年度の実施に向けて検討が進められています。
（画像：JR東日本）
鉄道チャンネル編集部
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