【クルマ専門店ガイド】修理工場ならではの安心感「ミヤマエオート」｜神奈川県川崎市

7/1(月) 12:00配信

日本全国にあるクルマの専門ショップ。特定のメーカーに強いショップや、修理やカスタムを得意とするショップなど、その特徴もさまざま。今回は欧州車を数多く取り扱う修理工場「ミヤマエオート」と、ここで数多く取り扱っているルノーキャトルを紹介する。

品揃えはもちろん、欧州車の修理なら新旧問わずおまかせ。

神奈川県にあるミヤマエオートは、新旧問わず欧州車全般を得意とする修理＆販売を行うショップだ。ここ最近古い欧州車はメジャー車種以外、修理を請け負ってくれる場所がなく困っているユーザーが多いと言われているが、ミヤマエオートはまさにそんなユーザーの駆け込み寺的存在なのだ。中でもルノーキャトルは、Club Renault4 Japonのサポート工場となっていることもあり、販売車両も数多く在庫している。

1989 RENAULT 4 GTL

それまであまり存在しなかった5ドアハッチバックというボディ形状をいち早く採用。コンパクトなボディながら荷物もしっかりと積める

フランスのルノーが、先行して発売されていたシトロエン2CVをライバルとし、2ボックス形状のボディで’61年に登場した大衆車が4（キャトル）だ。キャトルと聞いてもピンと来ないかもしれないが、「ドラマ『ビーチボーイズ』で反町隆史と竹野内豊が押してたクルマ」といえば、わかる人も多いだろう。

先代のルノー4CVのRRメカニズムをそのままフロントに移動した縦置きFF機構を採用。そのためエンジンより前にトランスミッションが配置される独特のレイアウトを採用。そのため、シフトレバーはフロアではなく、ダッシュ中央から生えており、レバーを手前に引いたり前方に押したりする独特の操作が必要となる。操作したシフトレバーはロッドを介してそのままエンジンの上を通過し、その前にあるトランスミッションに接続される仕組みだ。

コンパクトな車体だが、車内は意外に広く、大人4人と後部に広大なラゲッジスペースを持つ。そのパッケージの良さから好調なセールスを記録し、800万台以上が製造され、VWタイプ1、T型フォードに続く累計生産台数第3位を記録している。

大衆車ゆえに今でも現存台数は多いが、正規輸入されていた期間が短く、多くの車両は並行輸入されたていた。そのため過去の素性がわかり、しっかりと整備された個体を選びたい。

取材車両はモデル末期の’89年式ルノーキャトルGTL。キャトルの整備を得意としているミヤマエオートが販売する車両で、前オーナーがガレージで眠らせていたというオリジナルペイントのワンオーナー車を買い取り、足回りやエンジンをオーバーホールしている。シンプルな機構なので、しっかりと整備されたエンジンは絶好調。今でも普通に乗ることができる。