大きな飛距離を生むカギとなるLPスウィングのフォロー＆フィニッシュの理想の動きとは！？【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】
結果が出る！ドライバースウィング理論
【LPスウィング フォロー＆フィニッシュ】右サイドを前に出し最後は左足の上に頭と右腰を乗せる
身体とクラブが引っ張り合う
フォロースルーからフィニッシュも自分で作りにいくものではなく、答え合わせ的な動きになりますが、理想の形があるので紹介します。フォロースルーは、右サイドがしっかり前に出て、身体とクラブが引っ張り合っている状態にするのが理想です。一方、NGは、右サイドが右に残り、左ヒジが後ろに引けたような形になることです。また、フィニッシュに関しては、左足の上に頭も右腰も乗っている形になるのが理想です。左足に体重が乗り切らず、後ろにのけ反ったような状態にならないように注意してください。
【OK】右サイドを前に出し最後は左足に乗り切る
フォローでは右サイドを前に出し身体とクラブが引っ張り合う形に。また、最後は左足の上に頭と右腰を乗せるのが理想。
【NG】右サイドが残り左ヒジが引ける
当てにいくようなスウィングをすると右サイドが後ろに残り、左ヒジが引けたフォローになる。
【NG】体重が右足に残って身体がのけ反る
“明治の大砲”ともいわれるフィニッシュ。球が上がり過ぎるし、エネルギーも伝わらない。
【出典】『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書 もうドライバーで悩まない！』 著：吉田直樹