「テトリス得意なら上手い」…〝グラハン〟でイチバン！日本の空を地上で支える「グランドハンドリング」北海道No.１チームに密着！
飛行機の運航に欠かせない縁の下の力持ち。その名も「グランドハンドリング」。略して「グラハン」！
オホーツクエリアの空の玄関口女満別空港に、北海道で”イチバン”のグラハンチームがいました。
「・・・・・・ｎｏｒｔｈＯＫ！」
女満別空港。１日およそ３０便が行き交います。その裏で・・
「足元よし！」
千棒隼さん「いまからお客様のバッグが流れてくるので、コンテナに詰め込む作業です」
預けられた荷物はひとつひとつ手作業でコンテナに。
「Ｑ積むときのコツは？重ねて積むので、形のいいキャリーケースを下に積んで崩れないように積んで。テトリスうまい人は積むのうまいです」
マーシャリングといわれる飛行機の誘導もグラハンの仕事。
井元小雪記者「羽子板みたいな形ですが・・・重いですね」
パドルを使い、パイロットを誘導所定の位置にピッタリと停止させます。この機体誘導のハンドシグナルは２５種類もあるんだそうです。
尾形祐樹さん「停止位置になりますよとなったら、ゆっくり手を挙げて最後に止まりますよで、クロス」井元小雪記者「クロス！これだ！」
井元小雪記者「いま到着したばかりの飛行機から荷物が降ろされています。ひとつひとつ丁寧に降ろされていますよ」
到着から折り返し便の出発までは４０分しかありません。その間に荷物を降ろし、次の便の荷物を積み込みます。時間との闘いです。
女満別空港ＪＡＬグループが扱う１日の手荷物は８００～９００個、貨物は１～２トンほど。ホタテ、タコ、筋子など地域特有の海産物も数多く扱います。
「天井よし！よし！」
尾形祐樹さん「作業員みんなとコミュニケーションを取るのを大事にしています。日々コミュニケーション取っておけば、イレギュラーなものがあったとしてもすぐに対応できる」
千棒隼さん「お客様の命をお預かりしているので、安全に飛行機を飛ばすように意識しています」
安全第一の裏には、過酷な環境での作業も・・・
尾形祐樹さん「冬がやっぱり１番こたえますかね。吹雪とかにぶち当たったりすると、結構体力持ってかれる」
実はこの尾形さんと千棒さん・・・グランドハンドリング技術を競うＪＡＬのコンテストの全国大会に出場することが決まったのです。道内空港では、イチバンの成績で予選を通過しました！
さきほどの飛行機。出発の時刻になりました。
井元小雪記者「乗らせていただけるということで、楽しみです！この景色はないですよ！すごい！」
飛行機が大好きという記者が興奮気味のこの車は・・・
尾形祐樹さん「飛行機を押す車」
飛行機は自力でバックすることができません。そのためグラハンスタッフが運転する、トーイングカーと呼ばれる特殊な車で飛行機を滑走路まで押し出します。
井元小雪記者「わ！動き出しですね。飛行機を押してますよ！すごい！なかなか貴重な体験です。けっこう重量、重いんだなと感じます。ずっしりというか」
「Ｑ機長と目合う？たまにありますたまに」
そして・・・・無事に定刻通り離陸です。
尾形祐樹さん「Ｑ私たち（乗客）が手を振ってるのは見えているんでしょうか？そうですね。意外とはっきり見えています。あ、手振ってくれてるなっていう」
千棒隼さん「本当に”安全に行ってらっしゃい”といういう気持ちで」
ちなみに・・・みなさん搭乗の時に歩くボーディング・ブリッジを操作しているのもグラハンスタッフなんです。
先月開催されたグランドハンドリングコンテスト決勝。国内２４の空港から予選を勝ち抜いた全１１チームが集結しました。
尾形祐樹さん「緊張はしてるが、いつもの業務だと思って頑張ります」
チーム名は、「北の国から２０２５挑戦」！
１種目目は、「カーゴチャレンジ」。
様々な形の貨物をコンテナに積み込み、時間や技術を競います。「荷物の積み込みはテトリスのようだ」と話していた千棒さん、うまく積み込んでいますでしょうか。
千棒隼さん「カレンダーください！」
中にはお酒やケーキに見立てた貨物も。
井元小雪記者「応援部隊も豪華なうちわで応援しています。ホタテのうちわにカニのうちわ、女満別らしさが出てますね！」
残念ながら段ボール４つを残して終了。
２種目目は・・・・「アヒルチャレンジ」。
トーイングトラクターでけん引するカートの中には、水に浮かんだたくさんのアヒルが。Ｓ字や段差などの障害物をクリアしより早く、水をこぼさずにゴールしなければなりません。
千棒隼さん「もうそろそろきますよゆっくり。前輪乗り終わりました。後輪もうそろそろ・・・」
井元小雪記者「おっとここでちょっと段差がバタンと言いましたね。大丈夫でしょうか。」
アヒルは全部無事でしたが水はこぼれてしまいました。
千棒隼さん「尾形さんとコミュニケーションを取ってできたのかなと。」
結果は・・・健闘むなしく８位でした。
ＪＡＬグランドハンドリング企画部市村優さん「（どの空港も）ハンドリングの意識レベルが非常に高い。ひとつひとつの確認行為、ここにはいろんな魂が込められています。ＡＩが進んでもロボットが進んでも、結局、物っていろんな形状があるので、人の手にしかできないこと。」
千棒隼さん「大会を通じて知識とか見せていただいたので、持ち帰って今後の自分たちの仕事にいかせたら」
尾形祐樹さん「グラハンってあんま知られてないと思うので、こういうコンテストでグラハン全体が盛り上がっていければ」
知られざるグランドハンドリングの世界。これからも日本の空を支えます。