JR西日本、山陽新幹線へ「GOA2」レベルの自動運転導入を目指すと発表
JR西日本は18日、山陽新幹線への自動運転導入について発表しました。JR東海の技術協力を受け、2030年代にGOA2レベルの自動運転開始を目指します。
GOA2は運転士が列車の前頭に乗務して列車起動、ドア扱い、緊急停止操作、避難誘導を行う半自動運転。運転士がボタンを押すと列車が出発します。導入事例は東京メトロの丸ノ内線や南北線、つくばエクスプレスなど。
運転士の業務量を削減することでホーム上の安全確認に注力できるなど、更なる安全性向上を実現できるようになるのがメリット。また安定して電力消費量の少ない運転を行うことで省エネ効果も期待できます。
直通先の東海道新幹線ではすでに自動運転導入に向けた走行試験やホームドアの整備などが進んでいます。
