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今回は会社の釣り仲間の新岡さん、柳瀬さんとの釣行。前日に石川丸に確認すると、風は強いが出船はできるとのこと。早速、釣具店に行き準備をした。

石川丸でイサキ狙い

イサキ釣りは、例年だと5月くらいから始まり梅雨の時期に最盛期を迎える。それゆえ「梅雨イサキ」と呼ばれる。

しかし、今年は早い。3月末にはすでに始めている船宿が散見されるようになった。この時期のイサキは、抱卵前でまだ身に脂が乗っていておいしいだろう。このイサキをキャッチするべく時期をうかがっていた。

始まったころはまだ釣果が芳しくなったが、4月に入ると一機に上昇、多い人は20匹を超える日もある。だが悪天候の翌日は芳しくない。不安定な状況なので最盛期に入るまで待つという選択肢もあるが、抱卵前のイサキはこの時期だけなので、4月11日に愛知県・南知多町師崎の石川丸に予約を入れた。

イサキ釣りが始まってからの傾向としては、悪天で休船した翌日の釣果は非常に悪い。まさに今回の釣行がこれにフィットしている。厳しいかもしれないと嫌な予感がしたが、それでも第六石川丸は満員となった。

細ハリスを用意しよう

仕掛けはテンビン吹き流し3本バリ1.9m。配られた仕掛けのハリスは2.5号。1.9mが第一条件のようで、他船も同じ長さだ。私は前日にハリス3号、2号、1.75号を準備したが、結果として1.75号でなんとかキャッチができた。

渋くてアタリが出ないときはハリスを細くすることが有効だと認知されている。1.75号はさすがに細すぎるかと思ったが、実際に使ってみると丁寧に掛かった魚をタモですくえば十分いけることが分かった。渋いときの対策としてハリス1.75号を予備として持っていくことを薦めたい。

現地には午前3時ごろに到着、われわれは右舷胴のややトモ側に3人並んで釣り座を確保した。まきエサは潮流に流れるので、潮流の下になるトモ側が有利だろうと考えた。だが、潮流は変わるのでミヨシが釣れることもある。やはりやってみないと分からない。

激渋の状況

午前5時30分すぎに出航して師崎沖に待機、そして6時に釣り場へ急行する。航程1時間20分ほどで大山沖のかなり沖のポイントに到着した。予報通り風が強くウネリも少々ある。天気は快晴。

合図とともに仕掛けを投入する。水深は37～44m、狙うタナは底から5mだ。1投目アタリなし。3回目の場所移動で右舷トモの人がイサキをキャッチしたが、この後が続かない。やはり渋い。

移動を繰り返すがアタリがない。ここでまた右舷トモで2匹目をキャッチ。それ以外はアタリなし。この状況は午前9時ごろまで続いた。新岡さん、柳瀬さんもアタリがなく、船酔いのハンデまで背負うタフコンで釣りになってしまった。

貴重な1匹目登場

このままでは全員ボウズを食らってしまう。何とかしなければ。満潮が午前10時30分なので、この変化が狙いに目になるはず。ここで仕掛けのハリスを2.5号から1.75号に下げた。そしてタナは5mを中心に前後1mとしていたが、アミエビ広がる範囲を狭めるために5m固定とした。

すると午前11時ごろにやっと貴重な1匹目をキャッチ。早速情報を共有する。「サオは手持ちよりロッドキーパーに固定した方がいいかも」と伝えたところ、柳瀬さん、新岡さんと1匹目のイサキをキャッチ。私も2匹目、3匹目と数を伸ばすことができた。

良型イサキの顔を見られた

いよいよ釣れてきたが納竿時間となり終了。大変厳しい状況のなか、一時は全員ボウズの危機感があったが、なんとか貴重な抱卵前の良型イサキをキャッチできた。サメや仕掛けをぐちゃぐちゃにするゴマサバがいないのはプラスかも。

最終の釣果は38cm頭に4匹。抱卵前の脂みを味わいたかったのですべて刺し身にした。背骨で出汁を取ったが、上品な味わいがあってうまい。身は脂が乗っていて、口に含むと甘味を感じる。やはりうまい。今度は抱卵したイサキを釣って食べ比べてみたい。

自然相手だから厳しい日もある。そのなかで船酔いのハンデを背負って最後までサオを出してキャッチした新岡さんと柳瀬さんを称えたい。

イサキは状況が良ければよければ10～20匹釣れるそれほど難易度が高くない釣りだが、今回は厳しかった。また3人でリベンジしたい。

＜週刊つりニュース中部版APC・石川友久／TSURINEWS編＞

この記事は『週刊つりニュース中部版』2026年5月8日号に掲載された記事を再編集したものになります。