JR東日本高崎支社、電気機関車・ディーゼル機関車のファイナル運転を企画 2024年秋
JR東日本高崎支社は6日、電気機関車（EL）・ディーゼル機関車（DL）の営業運転終了について発表しました。
対象となるのは、同社管内で「のってたのしい列車」として「ELぐんま」「DLぐんま」の名称で活躍する下記の機関車です（いずれもぐんま車両センター所属）。車両の老朽化に伴い、2024年秋をもって旅客列車としての営業運転を終了します。
・EF64 1001号機
・EF64 1053号機
・EF65 501号機
・DD51 842号機
・DD51 895号機
高崎支社は2024年9月にこれらのEL・DLを使用するファイナル運転を企画しています。本数は10往復（計20本）、種別はいずれも快速で、12系客車をけん引する予定です。
SLの運転はどうなる？
高崎支社といえば、蒸気機関車（SL）列車の運転でも知られています。同社に確認したところ、SLの運転は今後も継続する方針ということです。
現在はSLの補機として、秋に引退するEF64やDD51が連結されていますが、これらの役割は今後「GV-E197系」が担うかたちになります。
（鉄道チャンネル）